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惠仲娱乐官网_领克01、宝马X1和奥迪Q3盲测数据出炉,你猜对了吗?
2020-01-10 16:08:28
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惠仲娱乐官网_领克01、宝马X1和奥迪Q3盲测数据出炉,你猜对了吗?

惠仲娱乐官网,日前,有车以后举办了一场特殊的“对比盲测”,测评了三款车:领克01 2019款 2.0t四驱劲pro版 国vi /宝马x1 2019款 xdrive 20 li/ 奥迪q3 2019款 40tfsi quattro 时尚动感型,结果领克01不负众望,考了个大写的“优”。

有车以后之所以找这三款车来进行评测,除了这三款车型都比较火之外,其实还想看看豪华品牌和新兴国潮品牌到底差距几何。

(所谓盲测,就是所有打分的嘉宾戴上眼罩,依次坐进不同的车内,对各项目进行体验,在不知道是哪款车的前提下进行打分;最后参与评测的嘉宾的平均分就是各车的最后得分。)

当然了,“盲测”不是“瞎测”,比如静音性,参与者在不知道品牌、车型的前提下,坐进不同的车内,辨别不同工况下的噪声,给出来的分数排除了参与者对品牌既有的主观意见,因此也更加客观。

在3项静态对比、5项动态对比项目中,领克01除了“0-100km/h加速成绩”仅得了1分,在其他全部项目中均与宝马x1和奥迪q3势均力敌,“0-100km/h加速成绩”一项,也仅差宝马x1 0.3秒的时间。

数据出炉后,领克01能跟宝马x1和奥迪q3这两款豪华品牌车型不相上下,让很多人感到惊讶,但小鹿却并不以为怪。因为,在这之前,小鹿已经近距离接触过这款车,也试驾过多次,作为领克品牌的开山之作,领克01在技术成熟度、品质等方面,水准代表了中国品牌当前的最高水平。

这些盲测的结果,很多可能依然有主观的成分,但是有两个完全客观的数据,却能充分说明,领克01为什么可以与豪华品牌suv旗鼓相当。

一个是nvh表现,领克01的60km/h车内噪音只有58.1分贝,另外两款对比车型,宝马x1是60.7分贝,奥迪q3是59.1分贝!这可是仪器测出来的。

60km/h下,车内噪音58.1分贝是什么水平?一般而言,低于60分贝就可以被认为是优秀,低于58分贝就是豪华车的水准。

比如一向以静音性好为卖点的奥迪a6l,60km/h车内噪音实测是58.3分贝,领克01比它还低。不要小瞧几分贝之差, 60分贝:正常交谈的声音,70分贝相当于走在闹市区。分贝过高会降低驾乘感受,降低车辆高级感。

噪声形成的原因非常多,有发动机噪音、空调噪声、风噪、轮噪等。要降低噪音,除了需要优良的设计和好材料的应用,还必须对每个零部件的制造及装配工艺有极高要求。

(同级车型中,领克01是唯一一款在前挡和侧挡均采用了双层夹胶隔音玻璃的车型,据了解领克工程师还对副车架做了针对性优化,使得整车nvh得到进一步提升。)

另一个很重要的技术参数是车身刚性的强度。领克01采用cma电气化模块架构,在车身材料的运用上是完全继承了沃尔沃的安全标准。领克01的车身框架使用了73.2%的高强度钢、12%的热成型钢,并采用了激光焊接技术,在a柱、b柱以及车门加强筋处均采用硬度高达1600mpa的热成型刚,以提升车辆的整体刚性。因此车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上。这可是超越了中国标准的3倍自重和美标的4倍自重,完全达到了豪华车的制造标准。所以在2018年第一批c-ncap碰撞试验中,领克01能以60.1的总分获得2018版标准下的首个五星+的评级。在中保研碰撞测试中也获得了优秀(g)的评级。

为什么小鹿特别要提静音性和车身刚度这两个数据?因为这是最能体现现代汽车综合技术水平的两个指标。什么是好车?坐的舒适,没有太大噪音的就是好车。所以,一般情况下,选择车内环境最安静、怡人的那款车,通常不会有错。车身刚性就更加重要了,因为车辆的操控和被动安全都是以高刚性车身为前提的。

可以说,知道了这两个关键性技术指标,领克01在此次测试取得的成绩也就不意外了。

领克是吉利与沃尔沃合资成立全球化高端品牌,在技术和品质上大胆对标豪华品牌(而非合资),旗下首款产品“全能智驾suv”领克01,凭借越级的产品实力,在不到2年的时间里,已收获了13万多的市场销量。

外观方面,领克01采用了"都市对立美学"的家族化设计,看起来相当时尚前卫,其个性独特的整体外观开在路上相当容易吸引人们的注意力,对于追求潮流的年轻人来说更是有着莫大的吸引力。

内饰方面,领克01的设计相当时尚。微微向驾驶员倾斜的中控台、小巧且握感出色的档把,以及包裹性极佳的运动化座椅,这都是领克01明显优于同级合资suv的亮点设计。一套哈曼infinity 10扬声器hi-fi级豪华音响,更是将领克01的高级感呈现得有声有色。

特别是其搭载的10.2英寸中央触控屏采用与iphone同样的第三代康宁大猩猩屏幕,分别率清晰。其车机系统功能十分丰富,并且提供无限流量并支持4g网络,拥有在线导航、在线音乐、实时天气等功能等实用功能。同时,领克01的多媒体系统还配备语音控制系统,驾驶车辆时可以通过语音控制导航、音乐、空调,电话等功能。

此外,领克01还拥有led日间行车灯、自动驻车、胎压监测、无钥匙启动、中控彩色液晶屏、gps导航等10项标配!注意,是标配!

2019款领克01在细节处尽显诚意,对10项舒适性功能升级全面提升用车体验。譬如:对座椅的坐垫加长,靠背优化,提升了腿部支撑,并为不同身材乘客带来舒适体验。扶手箱内部及后部增加了usb充电口照明功能,使用起来更加的便捷。后门内部改为双拉开启,该优化主要针对于儿童乘车安全,避免儿童在行车过程中误触开门等等。

安全配置方面,领克01可以说是武装到牙齿,诸如带排队功能的acc自适应巡航、车道辅助、自动紧急制动等adas驾驶辅助系统都配备齐全,这些可是同级别竞品所少有的配置。像宝马x1只有定速巡航,未配备acc自适应巡航,奥迪q3装配acc还得另外加13000元。

再加上自动大灯、自动雨刮等功能,大大降低了长途驾驶的疲劳感,基本上领克01驾驶员在高速公路上长途驾驶只需要扶稳方向盘就行,非常省心。另外,360度全景影像、倒车预警系统、上坡辅助、陡坡缓降等智能科技一应俱全,让驾驶者更加安心从容。

在这再次强调,除了主动安全外,被动安全最主要看的是车身结构!

前面提到了,领克01的车身刚性达到了abb豪华车水准,在2018年第一批c-ncap碰撞试验成绩对外公布,领克 01在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了17.72、17.33、18(满分)和4(满分)的高分,最终以60.1的总分获得五星+的评级。

毫不夸张地说,领克01在科技配置方面,已经比一众豪华品牌走得更靠前。在互联网基因与本土化思维有机结合之下,智能互联已经成为领克01乃至整个领克品牌的核心竞争力之一。

动力总成方面,领克01搭载了源于沃尔沃的drive-e系列2.0t发动机,该发动机曾连续三年荣获“沃德十佳”称号,1400-4000rpm时能输出峰值扭矩300nm,4700rpm时最大功率达到140kw。这样的动力输出,放在一台豪华b级suv上已经足够充裕了,即便与价位更高的豪华品牌车型相比,比如奥迪q3的2.0t车型,领克01也是毫不示弱。此外,目前在售领克01均采用国六b标准,国六车型保养维修涉及的相关费用与国五排放车型没有差别。

最后提一下售后服务,毕竟买车后用的舒心才是最重要的。在这方面,领克01十分贴心地为首购车主提供了专属的三免政策,包括终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量。需要说明的是,领克01全车的核心零部件均在质保范围之内,这不光体现领克对自身品力的高度自信,对用户而言,更是提供了完善的售后保障体制。

众所周知,今年上半年汽车产销量总体水平呈现下降趋势。在市场环境总体下滑的大环境下,2019年1至7月,领克总销量达到64,495台、同比增长10.15%;自2017年年末领克汽车的首款车型正式上市以来,领克品牌累计总销量已达190, 921台。

值得一提的是,领克01的加权平均售价约为18.18万,增换购用户达到了45%,其中的65%来自主流合资品牌。这些数据说明,领克01已经成功进入高端合资品牌市场区间。

更意味着领克在中国市场已经取得了初步成功,领克在市场布局和产品力打造方面的正面效应逐步显现。我身边就有好几位专业的媒体车评人买了领克,如大家车言论的颜宇鹏、dearauto的汪云青、第一财经的唐柳杨都买了领克01,能让车评人掏钱买的车,说明大家是真的认可。

小鹿我是十分看好领克接下来的发展。

我手上正好有份资料,领克服务范围持续深化与下沉至三、四线城市;领克渠道覆盖速度持续提升。截止目前(2019年9月20日),正式运营数量为271家(领克中心251家,领克空间20家),在建数量51家;运营186个城市。

经销商的眼睛都是雪亮的,什么车好卖自然就去卖什么车。近两千家经销商申请加盟,说明行业内都一致看好领克。另外,领克成立至今的这两年,销售的渠道和宣传更多是集中在一二线市场,渠道还没有下沉到三四五线市场,若是渠道成功下沉,那销量就不仅仅现在这个规模了,这正是我看好他的原因。

文 | 李健波

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